柴油机微粒过滤器/尾气处理装置/黑烟净化
我公司生产的柴油机微粒过滤器是在陶瓷载体上(其载体采用dpf闭流式蜂窝陶瓷载体,它是将蜂窝陶瓷的单元孔眼两端面的出口和入口,相互交错封死,利用多孔的薄壁构成过滤器)涂布稀土及贵金属催化剂并进行合适的封装而制成,催化品为氧化型,可高效净化柴油车排放的co和hc,并对柴油车排放的颗粒物(黑烟)中的可溶性有机物(sof)进行有效的氧化反应,对颗粒物的净化率可达70-90%,广泛适用于公交车、货卡车、工程机械等柴油车的尾气排放控制。
产品主要特点:
1、在低温时有较高的co和hc转化率。
2、较低的排气背压和较低的起燃温度。
3、质量高,性能稳定,有较高的使用寿命。
4、安装快速,维修容易。
主要技术参数:
化学成分 | sio2:50.9±1% | al2o3:35.2±1% | mgo:13.9±1% |
使用寿命 | co>85%; hc>85% | ||
常温抗压强度 | ≥10mpa | ||
壁厚(100) | 0.38_0.45mm | ||
孔隙率 | 45-50% | ||
平均微粒直径 | 8-13μm(Zui大不超过30μm) | ||
Zui大工作温度 | 1000℃ | ||
炭烟微粒过滤率 | ≥90% | ||
孔密度 | 100cell/inch2(cps) | ||
使用寿命 | 50000公里 |
规格可根据客户需求订制
柴油机dpf陶瓷载体微粒过滤器结构图
化学反应机理:
采用先进独特的捕集技术,利用钯、铂、铑贵金属活化点吸附,捕捉有害气体化学分子,将有害气体化学分子之间的化学键打断(或减弱)使分子分离成原子,再利用尾气中剩余的氧气(5%-9%),跟碳、氢原子反应,生成二氧化碳和水(化学反应),充分利用催化剂进行氧化反应放出的热量,使载体温度升高,将碳粒进行第二次燃烧,在第二次燃烧中的“黑烟”(即颗粒物质)得到了充分地降解。
本产品的加工定制是是,品牌是元亿,型号是DPF陶瓷载体,处理气量是100(m3/h),净化率是90(%),规格是根据客户需求订制
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